Tubo freno pneumatico-resistente alle alte temperature
Parametri tecnici Descrizione del prodotto Questo-tubo flessibile per freni pneumatici resistente alle alte temperature è un componente speciale abbinato al sistema frenante pneumatico automobilistico. È interamente realizzato con formula in gomma monomero di etilene propilene diene EPDM, accoppiato con uno strato di filamento di poliestere intrecciato...
- introduzione al prodotto
Parametri tecnici
| Specifiche | Diametro esterno | Pressione di esercizio | Pressione di scoppio | Raggio di curvatura | Lunghezza | Peso | ||||
| trattino | pollice | mm | mm | Sbarra | psi | Sbarra | psi | mm | M/rotolo | kg/m |
| -3 | 3/16" | 4.8 | 12 | 35 | 500 | 140 | 2000 | 40 | 50-100 | 0.14 |
| -4 | 1/4" | 6.4 | 13 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 45 | 50-100 | 0.15 |
| -5 | 5/16" | 7.9 | 14.6 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 50 | 50-100 | 0.17 |
| -6 | 3/8" | 9.7 | 16.5 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 65 | 50-100 | 0.18 |
| -8 | 1/2" | 12.7 | 20.4 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 80 | 50-100 | 0.25 |
| -10 | 5/8" | 16.0 | 23.6 | 24 | 350 | 96 | 1440 | 100 | 50-100 | 0.35 |
Descrizione del prodotto
Questo-tubo freno pneumatico resistente alle alte temperature è un componente speciale abbinato al sistema frenante pneumatico automobilistico. È interamente realizzato con formula di gomma monomerica di etilene propilene diene EPDM, abbinata a uno strato di rinforzo intrecciato con filamenti di poliestere, appositamente progettato per la trasmissione della pressione pneumatica in condizioni di lavoro ad alta temperatura. La temperatura di funzionamento copre -40 gradi ~+135 gradi e può sopportare radiazioni termiche continue in aree ad alta temperatura come il vano motore. Il prodotto ha un'eccellente resistenza all'invecchiamento, resistenza all'ozono e resistenza alla flessione, nessuna espansione della testa e bassa deformazione, adatto per sistemi frenanti pneumatici di vari modelli come automobili, camion e autobus. Lo standard di produzione soddisfa i requisiti internazionali come SAE, DIN, GB e GOST e supporta la personalizzazione completa delle specifiche, rendendolo una scelta eccellente per il commercio estero di ricambi auto e l'abbinamento dei veicoli.
Domande frequenti
La tenuta all'aria di questo tubo diminuirà quando si lavora continuamente ad una temperatura elevata di 135 gradi?
+
-
No, lo strato di gomma EPDM è trattato mediante vulcanizzazione ad alta temperatura, la struttura reticolata- è stabile a una temperatura elevata di 135 gradi e la tenuta all'aria non presenta attenuazioni dopo 1000 ore di test di invecchiamento ad alta temperatura.
È possibile personalizzare i tubi con gomma esterna colorata?
+
-
Colori come nero/rosso/blu possono essere personalizzati,
Di che materiale è fatto questo prodotto?
+
-
Strato di gomma interno: monomero di etilene propilene diene (EPDM)
Strato di rinforzo: filamento di poliestere a uno-strato intrecciato
Strato di gomma esterno: monomero di etilene propilene diene (EPDM)
Etichetta sexy: tubo flessibile del freno pneumatico resistente alle alte-temperature, Cina produttori di tubi flessibili del freno pneumatico resistente alle alte{{1}temperature, fornitori, fabbrica, 3 16 tubo freno in rame, tubo freno da 5 mm, tubo del freno corroso, tubi freno personalizzati, tubi freno in treccia d'acciaio inossidabile, tubo freno in acciaio inossidabile
